29/08/19 16h16
Empresa decidiu acelerar ritmo de desembolso para a fabricação de carro mundial desenvolvido no Brasil e que também será produzido na Europa
InvestSP e Volkswagen
Nesta quinta-feira (29), o Governador João Doria e o presidente da InvestSP, Wilson Mello, estiveram, ao lado do presidente da Volkswagen para a América Latina, Pablo Di Si, e do chefe global de operações da empresa, Ralf Brandstätter, que reforçaram o compromisso da empresa com o Brasil e anunciaram que irão acelerar os investimentos da Volkswagen no Estado de São Paulo. A solenidade contou ainda com os secretários de Estado Henrique Meirelles e Julio Serson.
Dos R$ 7 bilhões que a Volkswagen irá investir no Brasil até 2020, cerca de R$ 5 bilhões estão sendo direcionados para as fábricas paulistas no período. Desse montante, para as novidades que serão apresentadas ainda no biênio 2019-2020, as unidades paulistas receberão investimentos da ordem de R$ 2,4 bilhões.
“A Alemanha tem uma altíssima tecnologia na fabricação de automóveis, especialmente a Volkswagen. Aqui se faz o que há de mais moderno. Esse é um anúncio muito importante para a economia paulista”, explicou Doria.
Graças a uma nova diretriz global, a unidade brasileira passou a ter maior autonomia para investir no aprimoramento de veículos. Com isso a Volkswagen do Brasil pôde criar um modelo 100% desenvolvido no país, que traz conceitos inovadores para o mercado e possui grande potencial de exportação. Além do Brasil, o modelo também será produzido na Europa. A produção do novo carro se dará na unidade Anchieta, em São Bernardo do Campo, e só foi possível graças ao acordo coletivo com os empregados, por meio do sindicato dos metalúrgicos do ABC.
“É a primeira vez que a Volkswagen do Brasil irá exportar o conceito de um novo veículo desenvolvido 100% nacional e que terá abrangência global. É a globalização da tecnologia e do conhecimento desenvolvidos no Brasil. Um carro que representará um novo segmento. É o conceito New Urban Coupé, com design que traz esportividade aliada a uma posição de dirigir mais elevada. É uma receita única no segmento que ele irá ocupar. Será a democratização de um estilo hoje oferecido apenas em modelos de segmentos premium”, afirmou Pablo Di Si, Presidente e CEO da Volkswagen América Latina.
“O desenvolvimento desse novo carro em São Paulo, mostra que podemos competir por investimentos com qualquer outro local do mundo. Temos tudo o que é preciso para uma indústria automotiva forte: conhecimento, cadeia de fornecedores, mão de obra especializada, mercado grandee polos de desenvolvimento que contribuem para a atração de investimentos, sendo o automotivo um deles”, afirmou Wilson Mello.
New Urban Coupé exigirá modernização e ampliação da produção nas unidades paulistas
A chegada do inédito modelo exigirá investimentos nas linhas de produção da Anchieta. A unidade receberá um novo conjunto de prensas (PXL), que garante maior produtividade e qualidade para abastecer as linhas de montagem.
Com o novo equipamento, serão produzidas quatro vezes mais peças por minuto na comparação com a linha de prensas anterior. A troca das ferramentas de estampagem, que mudam dependendo do veículo ou da peça a ser produzida, também é reduzida de 45 para 5 minutos apenas. Além da novidade, a unidade Anchieta já fabrica mais quatro veículos: Novo Polo, Virtus e Saveiro e Saveiro Cross.
Na fábrica de motores de São Carlos haverá a duplicação de sua linha de usinagem de virabrequins, de mil para duas mil unidades diárias. Além dessa ampliação, os investimentos também tiveram como foco a flexibilização das linhas de montagem de motores. A fábrica tem forte atuação na exportação de componentes. Alguns exemplos são o envio de 2.350 cabeçotes para a fábrica de Chemnitz, na Alemanha, e um contrato com o México que, desde 2017, foi destino de mais de 200 mil motores que equipam veículos enviados para o mercado norte-americano.
Três unidades fabris e um centro de peças e acessórios no estado de São Paulo
Das quatro unidades que a Volkswagen tem no País, três estão localizadas no Estado de São Paulo. A unidade Anchieta, localizada em São Bernardo do Campo, foi a primeira unidade fabril da Volkswagen fora da Alemanha e completa, esse ano, seis décadas desde a sua inauguração oficial. Nela, são produzidos o Novo Polo, o Virtus, a Saveiro e a Saveiro Cross.
A unidade de Taubaté começou a operar em 1976 e é responsável pela produção dos modelos Voyage, up! e o veículo mais produzido, mais vendido e mais exportado da história do Brasil: o Gol. Já a fábrica de São Carlos, inaugurada em 1996, é responsável atualmente pela produção de todos os motores que equipam os carros nacionais. Juntas, as unidades fabris no Estado de São Paulo empregam diretamente mais de 12 mil pessoas.
Em Vinhedo (SP), está localizado o Centro de Peças e Acessórios da Volkswagen do Brasil (PAC), o maior centro de peças automotivas da América Latina, que armazena 25 milhões de peças e é responsável pela expedição diária de 100 mil itens. O PAC exporta peças para 18 países e possui cerca de 700 fornecedores, sendo cerca de 600 empresas nacionais e 100 empresas de países como Argentina, México, Espanha e Alemanha.
