Manaus 20.09.19.Concretagem da rotatoria do Armando Mende; Foto Marinho Ramos.Semcom
Após receber implantação de 350 metros de tubulação subterrânea, a rotatória do Armando Mendes, conhecida como bola da Samsung, começou a receber nesta sexta-feira, 20/9, a primeira fase da concretagem do pavimento. O serviço está dentro do lote 3 das ações de revitalização das ruas do Distrito Industrial, executadas pela Prefeitura de Manaus, em parceria com a Superintendência da Zona Franca de Manaus (Suframa).
O projeto, realizado pela Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seminf), vai alcançar 35 vias, distribuídas em três lotes, com custo total de R$ 136 milhões e é parte da programação dos 350 anos de Manaus, promovida pelo prefeito Arthur Virgílio Neto.
“O anel interno da rotatória já recebeu todos os serviços de base e sub-base e agora entramos na fase de concretagem. Após finalizarmos o anel interno, as equipes de obras começam a fresagem da segunda faixa da via, retirando o asfalto antigo, deteriorado pela ação do tempo para, então, seguirmos com os serviços de pavimentação”, explicou o engenheiro civil da Seminf, Edson Andrade Júnior.
O local recebeu implantação de nova rede de drenagem profunda, que precisou ser redefinida pelas equipes após detecção de uma rede de tubulação de gás. O tempo do serviço não foi alterado e ganhou celeridade para a preparação do solo e instalação da ferragem de base para aplicação de 50 metros cúbicos de massa de concreto ao longo dos 780 metros de extensão da pista.
Outra grande ação foi a instalação de novas caixarias coletoras, para receber águas pluviais, evitando alagamento nas áreas do entorno, e drenagem superficial com canaletas e meio-fio. O tempo de cura do pavimento rígido será de 28 dias e a área está isolada por tapumes.
A aplicação do concreto armado será dividida em três fases, para não prejudicar o acesso da região e manter o fluxo de veículos. O trânsito na área está sendo orientado pelos agentes da Gestão de Trânsito do Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU).
Todo o pavimento da rotatória será feito em concreto armado, para garantir rigidez ao solo, em vez de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), comumente utilizado nas obras de recapeamento da prefeitura.
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Texto – Kell Vasquez / Seminf
Fotos – Marinho Ramos / Semcom
